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Résumé :
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Dans un contexte économique tendu, les entreprises industrielles évoluent dans une concurrence aiguë, notamment celle du domaine BTP qui se trouve en plus face à une concurrence déloyale dû à la multiplication des investisseurs publics et privés qui prennent part sur le marché avec des prix plus bas et qui bénéficient des régimes sociaux ou fiscaux dérogatoires. Face à ce contexte, les entreprises BTP se retrouvent dans un défi de se démarquer et créer des avantages concurrentiels par le biais de l'optimisation des coûts logistiques et spécialement de l'approvisionnement, qui ne coûte pas moins 60 % de chiffre d'affaires. L'approvisionnement des chantiers étant acteur majeur de la pérennité des entreprises de domaine des travaux et des gros œuvres, est sous contrainte de l'instabilité du marché des matériaux et la complexité de la nature même de l'industrie de la construction. La réponse à ce besoin d'optimisation est conditionnée aux bonnes pratiques de pilotage des flux entre tous les maillons de la chaîne logistique afin de l'améliorer globalement, à travers la planification des besoins en composante MRP. C'est donc pour cela que nous avons penché sur notre thème de recherche, l'apport du MRP sur la logistique d'approvisionnement au sein de la BTPH Hasnaoui. Notre stage pratique dans cette entreprise, nous a permis de comprendre le processus d'approvisionnement et de cerner les dysfonctionnements qui y sont liés. Ainsi, nous nous concentrerons sur la contribution apportée par MRP pour l'optimisation de cette fonction amont
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