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Résumé :
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En Algerie, les besoin en mobilite et transport ne sont pas completement satisfaits. Avec l.indisponibilite d.une offre suffisante en vehicules neufs causee par l.instauration de nouveaux cadres legislatifs, la plupart des algeriens se retournent vers un marche de seconde main. En attendant que les usines arrivent a des niveaux de production qui pourraient repondre aux besoins du marche, le vehicule d.occasion est devenu la principale alternative pour le consommateur. Mais pour ce dernier, cette solution demeure non conforme a ses attentes en raison des nombreux risques lies a une telle acquisition. En effet, etant largement domine par l.informel, n.offrant pas de garantie de securite lors de la transaction et n.apportant aucune information fiable et verifiable sur l.etat reel et le prix du vehicule, le marche de l.occasion peut etre considere comme une veritable aventure pour le consommateur. Ainsi, il serait judicieux de structurer ce marche dont le potentiel de profitabilite pour l.ecosysteme est considerable aussi bien pour l.Etat, les professionnels et les particuliers. Pour ce faire, l.emergence d.un cadre juridique clair et transparent permettra d.encourager les professionnels a investir dans ce marche. Aussi, d.autres outils sont necessaires a cette demarche de structuration telle que la cote Argus qui servira de reference pour la valorisation des vehicules d.occasion. Afin de comprendre l.apport d.une cotation de vehicules d.occasion dans le developpement du marche des vehicules de seconde main en Algerie, nous avons effectue une premiere enquete qualitative aupres des responsables d.Argus Algerie et une seconde enquete quantitative aupres des particuliers.
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